第八天，我們到了小樽。
早上乘車離開沉悶的札幌。在前往小樽的鐵路，是沿海岸線興建，故此沿途風景很美，碰巧天色尚好，一望無際的海洋上可清晰看見水平線，也見到海鷗自由自在地飛翔，一些不知明的雀鳥在水上棲息，而健兒努力在滑浪，不知會否碰上木村拓栽，快將接近小樽時，小雪便出來迎接我們。
天氣仍然很冷，我們花上半小時才找到預訂了的酒店，其實是不難找到的，只是我們愚蠢吧！安頓行李完畢後，當然要到小樽運河一帶看看吧！
小樽這個小城確實擁有其獨特氣息，這裡找不到高樓大廈，隨處可找到的是海鮮食市，一間又一間的商場陳列不同的玻璃製成品，儘管我不會購買，但不得不說很美，當然亦小不了音樂盒，我倆更親自制成一個。蒸汽鐘和燈塔也是這裡出名的景點，用蒸汽推動的大鐘，有如時光倒流到古時去。
晚上在倉庫晚飯，大蟹腳當然是必然選擇，這裡的價格相對便宜，而味道亦很鮮甜。
入夜後的運河很美，何況在雪中欣賞，惜拍照卻很困難，雪越下越大，溫度計表示為零下三度。
其實，這條運河沒有什麼特別，當然是很美，從攝影角度而言是很容易拍攝出具水準的作品，但作為一個景點便須要推廣和包裝，北海道政府在這方面確是做得很成功！
九時左右，我們便步回酒店，這個小鎮確是純樸，夜市我們找不到，亦碰不了那些西裝友，商鋪亦全關上，只餘下那間二十四小時的便利店給我們落腳，唯有無奈地返回酒店。
第九天，早上再往運河走走看，但願碰上藍天白雲作相片背景，惜事與願違，灰天雪地是這早的寫照。這天我們的目的地是函館，函館位於北海道的西南面，而小樽位於西北方，估計需要三小時有多的車程，故此中午前我們便得要離開小樽。
在這三小時多的車程，沿途全是鄉郊風味，亦見到一些牧馬場，突然想起我們是次沒有參觀牧場。
四時多才抵達函館，本打算再浸浴溫泉，但車站那位旅遊資訊員可能溝通上出了誤會，故此作罷。我們其實來到函館就只有一個目的，就是一睹世界三大夜景之一的函館夜景。
函館市也是以電車為主要交通工具，車型與札幌的相若，接近黃昏，我們便到了山腳的吊車站，但遇上數個旅行團，使車站變得人山人海，好不容易才擠進車箱中，這個車箱，竟然擠滿數百人，坦白說，我是非常懷疑它的載重量，不管如何，吊車還是啟動了，不用十分鐘，便抵達山頂，天還沒有變成黑色，尚餘小許藍天，儘管人頭湧湧，亦礙不了親睹函館市入黑的過程。華燈初上，暗藍的天空倍覺迷人，完全入黑的函館夜色更是壯麗，但若與我們沒有煙霞的維港夜色相比，卻是有點不足了，但此行總算是不枉的！
晚上再吃蟹腳，但這裡比小樽的昂貴。
第十天早上，往朝市看看，新鮮海膽味道鮮甜無比，即開即吃，價錢只是大約港紙三十多元，超抵！但我沒有多吃一隻，見好便收吧！
這天我們要離開北海道了，而目的地是東京，我們從函館空港直飛羽田空港。
抵達新宿，已是下午三時多了，亦是我們第十天的旅程；從零度走到十七度，整個人也被汗水沾濕了，在東京，當然是行街了，這半天，我們在新宿、原宿和澀谷一帶四處走走。
早上乘車離開沉悶的札幌。在前往小樽的鐵路，是沿海岸線興建，故此沿途風景很美，碰巧天色尚好，一望無際的海洋上可清晰看見水平線，也見到海鷗自由自在地飛翔，一些不知明的雀鳥在水上棲息，而健兒努力在滑浪，不知會否碰上木村拓栽，快將接近小樽時，小雪便出來迎接我們。
天氣仍然很冷，我們花上半小時才找到預訂了的酒店，其實是不難找到的，只是我們愚蠢吧！安頓行李完畢後，當然要到小樽運河一帶看看吧！
小樽這個小城確實擁有其獨特氣息，這裡找不到高樓大廈，隨處可找到的是海鮮食市，一間又一間的商場陳列不同的玻璃製成品，儘管我不會購買，但不得不說很美，當然亦小不了音樂盒，我倆更親自制成一個。蒸汽鐘和燈塔也是這裡出名的景點，用蒸汽推動的大鐘，有如時光倒流到古時去。
晚上在倉庫晚飯，大蟹腳當然是必然選擇，這裡的價格相對便宜，而味道亦很鮮甜。
入夜後的運河很美，何況在雪中欣賞，惜拍照卻很困難，雪越下越大，溫度計表示為零下三度。
其實，這條運河沒有什麼特別，當然是很美，從攝影角度而言是很容易拍攝出具水準的作品，但作為一個景點便須要推廣和包裝，北海道政府在這方面確是做得很成功！
九時左右，我們便步回酒店，這個小鎮確是純樸，夜市我們找不到，亦碰不了那些西裝友，商鋪亦全關上，只餘下那間二十四小時的便利店給我們落腳，唯有無奈地返回酒店。
第九天，早上再往運河走走看，但願碰上藍天白雲作相片背景，惜事與願違，灰天雪地是這早的寫照。這天我們的目的地是函館，函館位於北海道的西南面，而小樽位於西北方，估計需要三小時有多的車程，故此中午前我們便得要離開小樽。
在這三小時多的車程，沿途全是鄉郊風味，亦見到一些牧馬場，突然想起我們是次沒有參觀牧場。
四時多才抵達函館，本打算再浸浴溫泉，但車站那位旅遊資訊員可能溝通上出了誤會，故此作罷。我們其實來到函館就只有一個目的，就是一睹世界三大夜景之一的函館夜景。
函館市也是以電車為主要交通工具，車型與札幌的相若，接近黃昏，我們便到了山腳的吊車站，但遇上數個旅行團，使車站變得人山人海，好不容易才擠進車箱中，這個車箱，竟然擠滿數百人，坦白說，我是非常懷疑它的載重量，不管如何，吊車還是啟動了，不用十分鐘，便抵達山頂，天還沒有變成黑色，尚餘小許藍天，儘管人頭湧湧，亦礙不了親睹函館市入黑的過程。華燈初上，暗藍的天空倍覺迷人，完全入黑的函館夜色更是壯麗，但若與我們沒有煙霞的維港夜色相比，卻是有點不足了，但此行總算是不枉的！
晚上再吃蟹腳，但這裡比小樽的昂貴。
第十天早上，往朝市看看，新鮮海膽味道鮮甜無比，即開即吃，價錢只是大約港紙三十多元，超抵！但我沒有多吃一隻，見好便收吧！
這天我們要離開北海道了，而目的地是東京，我們從函館空港直飛羽田空港。
抵達新宿，已是下午三時多了，亦是我們第十天的旅程；從零度走到十七度，整個人也被汗水沾濕了，在東京，當然是行街了，這半天，我們在新宿、原宿和澀谷一帶四處走走。
第十一天，在羽田空港拍畢飛機照後，便往迪士尼水世界遊玩，日本迪士尼確是很大，竟可擁有自己的鐵路穿梭往來水世界、主樂園和酒店等等。水世界的巡遊就是將米奇等等的主角搬到水上表現，而晚上的巡遊配合燈光和煙花發放。
水世界好玩與否是見仁見智，但我們也可在這裡逗留了老半天，亦購買了很多手信。
第十二天，亦為旅程的最後一天，沒有給自己安排什麼節目，下午六時航班便啟程回港，下午三時前是必須離開東京了。上午再到新宿一帶走走，為中田英壽寫真集繼續奔波，終於在某間書店找到該店最後一部限量版，順便購入一本藤原紀香的寫真集。離開新宿前，走到一零一商場，這是一個男性服裝的商場，那裡的西裝很型，但亦很昂貴。
旅程結束，在成田機場拍攝片刻，便得趕往侯機室，準備回港。
這個蜜月旅程，儘管有一點沉悶的時候，卻礙不了值得回味的時光。留下一點遺憾，就是沒有到網走乘破冰船，看不到大通公園的雪祭，看不到富良野的薰衣草原，沒有到訪擁有大遍草原的育馬場。
不打緊，沒有遺憾，又怎會有藉口再訪北海道呢！
旅程結束，在成田機場拍攝片刻，便得趕往侯機室，準備回港。
這個蜜月旅程，儘管有一點沉悶的時候，卻礙不了值得回味的時光。留下一點遺憾，就是沒有到網走乘破冰船，看不到大通公園的雪祭，看不到富良野的薰衣草原，沒有到訪擁有大遍草原的育馬場。
不打緊，沒有遺憾，又怎會有藉口再訪北海道呢！
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