【飛行恐懼】（撮自edwardairport）

熟悉筆者的朋友，皆知小弟熱衷旅遊，熱愛飛機拍攝和喜愛收集飛機模型，表面看我是喜愛飛機，但相信你們沒想到我是很害怕乘坐飛機的。

每次坐在機上，手掌總會滲汗，腳底總會濕透，最初乘機心情緊張，搭乘次數多了後依然忐忑不安。你會問我是否成田機場聯合航空事故的後遺症，我肯定告訴你們不是，至於為何如此恐懼，我沒法回答，害怕便是害怕。

上次到日本是乘早機，為了能在機上入睡，晚上玩遊戲機到清晨，以為易於入睡，卻仍不能；到關島是乘夜機，日間仍須工作，晚上縱使疲憊不堪，仍是徹夜難眠，唯一是腳汗不多吧了！乘搭老舊殘機的確可怕，小弟曾乘波音七二七客機，只是半小時的航程也使我提心吊膽足半小時，當飛機轉彎時，機體發出的聲音教人毛骨悚然。至於乘坐華航，那種恐懼更是不用多談吧！

到台北只是個多小時的航程，心理上應較安穩，但華航五二五事件告訴我不是，小弟年前到台北，也是乘坐華航，慶幸安穩而回。

不明華航仍然保留這艘老舊殘機於客機機隊多年，更是只此一隻！

華航年前為改形象，挽回大眾的心，推出了優惠方案，只要乘搭華航兩程，華航便送你一程！

【再坐一會】（撮自edwardairport）

銀行內舊有班底已是七零八落，重臣他投，客戶流失嚴重。始終，肥水不流別人田，既然擁有一定實力，那用寄居於庸人下。

別人亦替我們作了決定，多位同事被迫下車，以目前情況而言，他們是幸運兒了，我與一眾被決定留下來的同事可謂苦不堪言，工作量驟增之餘，還要面對別人的臉色和硬要適應別人的無謂制度，意興闌珊的我已是油盡燈枯。

不要說我何解不向上級表達意願，這個動作做妥了，只是徒然，我亦明白部門首腦亦不好過！

以目前的經濟，客戶流失定必持續，生意下跌是必然，被推下車相信仍會繼續！

我亦認識了別人的無情，利用價值沒有了，那管你捱更抵夜，辭退你便辭退你。

別人這刻竟進軍信用卡市場，個人認為這是慢人七步的表現。又謂有意收購本地二線銀行；請別說笑吧！

總行還有資源收購別人嗎？縱使還有，本地二線銀行又會否自降身價，給你們一個所謂合理的價錢來擁有嗎？

不切實際的話還是小說吧！是非不分，高傲短見只會加劇客戶流失，自取滅亡！

不幸的是，有前華聯同事感到吃不消，決定離去。我絕對明白他們的苦況。

以前還想留下是因為“吾捨得”，現在不想留下是因為“吾值得”！